Miles的下一步

臺鐵花費25.9億購置48輛傾斜式列車
第一批24輛於96年5月8日正式加入營運......

太魯閣號終於通車了
從購買&命名活動
到正式通車首航
讓鐵道迷們終於盼到了

我們選擇了出花蓮站後第一個彎道取景
為了避免重複的畫面
我跟阿光選擇了相距200公尺的點位


四點就被我摸寧扣的史萊特正抓著他的30D和小白
猛拍到花蓮港的水泥貨列當練習砲灰


花蓮至宜蘭的534次普快車
比1062次太魯閣號早20分鐘發車
卻要忍受在和平被巴過的窘境

6點8分................
遠方平交道噹噹聲告知了我們.....

.太魯閣號正式啟航了


無人駕駛!!.......幽靈列車??
不是啦....太魯閣號頭尾都一樣
這是車尾喔


到前站買了一套紀念套票後
上班前再到建國路平交道邊拍拍白鐵仔
花蓮至玉里的557次普快車
史萊特被那濃濃的柴油味給嗆到...
也看看Slight的網誌
後記:六月還有老火車頭CK124來花蓮喔

台灣陸地最速列車...Taiwan High Speed Rail
高鐵已經通車三個多月
終於有機會去搭一趟
因為有前一篇的「一個人的孤單台北城」的心情
本想買張商務艙車票來滿足自己
但是貴得離譜
等中了樂透再說吧........ㄏㄏ

搭了這趟
當然要來篇分享圖文

這張票幾十年後對我來說可是深具意義的

從這驗票閘門進去
就進入高鐵的範圍

比照機場的沙發椅候車室耶
高鐵跟台鐵哪裡不一樣
這裡就可以看出來
候車室裡只有我跟兩個老外

聽見廣播後
就從這裡下月台上車

列車的車頭深具流線感
時間還夠
先拍完再上車吧

車上服務資訊
說明了各車廂的功能
這次沒機會試一下廁所和販賣機
下次吧!

高達300KM/Hr的車速會車
可是會嚇死人的

座位前的桌板
還蠻耐用的

女列車長來驗票囉

只花了兩個小時又十分鐘
我已經在高雄了
旅客全下車後
工作人員就開始作清潔工作了
編號120-03就是我第一次所搭的車廂

氣派的左營站
有歐洲火車站的氣勢
就用小王的廣告看板當ENDING吧!

上個月的東里改線
順道拍了一些各段的鏡頭
只有東部南迴段可以看到
火車搭配綠油油的稻田與
沒有高壓電氣化的鐵道美景
上圖：2079次觀光列車東方美人號
三民段田園牛肉麵後方


把車停在這
順道在這飽餐一頓
聽聽老闆講古
再到後方鐵道獵取美景
一舉數得.......^^

富里段2054次自強號

67次莒光號
東里站開出後
經過新舊線交叉點
工程人員正做移線前的準備

3月29號
東里站將移到燈牌後方的新站
屆時玉里至東里段
行車時間將縮短十分鐘

後記：
這次特地跑了一趟東里
紀錄東里改線前的回憶
目前照片還沒時間整理照片
等有時間再詳細寫一篇此行的紀錄
感謝Kakusan、Hero的鐵道解說.......^^
.............................................................................
96.4.11補圖

東里站2059次自強號進站待避1053次自強號

盡責的副站長，做一天和尚敲一天鐘

北上56次莒光號通過舊東里站

北上200次普通列進入東里站

長富大橋上歲月的痕跡

沒坐過台灣高鐵總要看看「台灣高鐵」(最近好像什麼都要加上台灣)
看了mobile01的景點介紹後就打算到此地看看
雖然位處八卦山脈上的偏遠地區
輸入了PAPAGO的定位點很容易就找到了

據說高鐵一小時發一班車
所以這裡正好是南北列車交會的附近
每個整點的20分～35分會分別看到兩列車經過
如果錯過還要等上45分鐘
所以要抓好時間
這裡的車速並不快
所以只要角度站好
應該不難拍到好

入園門票一律100元(和KHH的天空之城一樣)
可100%抵消費
注意營業時間
只有假日是上午11點開始營業
一般日可要等到下午5點才開始(聽說這裡夜景也是一個賣點)
附近也有不少類似的店家
但view都不如這裡來得優







銀河の鐵道望景餐廳：網址   
地圖(轉貼)：


mobile01景點介紹

太魯閣號在春節將加入營運
目前正緊鑼密鼓的在試運轉
今日正逢交車典禮
天氣又轉好
跟記者朋友要了張記者證就進了月台


四節車廂為一組，採兩組八箱掛載


SB-800把他倆照亮了，還好測光夠準，不用減EV


類似高鐵子彈造型的車頭


到正式營運前
每天都有一班往返樹林跟花蓮