Miles的下一步

台北、台中、高雄先後都舉辦了DEMO飛行活動，由於熱烈的響應，更加演一場台北場。這次利用參加高雄喜宴之便，順道到小港一親芳澤。高雄的天氣一向都是灰矇矇的，這次也不例外。
展示機採藍黃對比色搭配，相當顯眼，尖端下移的機鼻，是我最欣賞的設計，異於兩大航空製造商的大部分機種，翼端有類似738的小翼，飛行時像是舞者跳舞的水袖，整體線條比例搭配相當的美，不像A320般短胖的身裁。主輪收合時跟一般噴射客機不同的是，他的主輪跟ATR一樣是外露的，不曉得對機輪的橡膠壽命有沒有影響。


相關新聞：簡化機種降低成本　華信引進巴西Embraer飛機

記者黃志偉／台北報導

國內航空業者華信航空公司評估公司定位與市場需求，於今（11）日與GECAS奇異金融航空服務公司、Embraer巴西航空工業公司、GE航空集團等3方簽訂合約，將於明（2007）年4月開始至2009年7月，陸續向GECAS奇異金融航空服務公司租用3架Embraer ERJ-190及5架ERJ-195共8架新機，以取代目前所使用的福克-50及福克-100機種，將簡化機隊的機型為兩種，另保留的一種為波音737-800機隊。

華信針對適合區域性使用的各機種做詳細評估，才會選擇這家全世界第4大飛機製造商Embraer，Embraer是以生產製造短程區域性的飛機，以目前華信所飛行的航線正符合這個性質，所以未來引進之後將飛行國內航線以及短程的包機航線。

華信航空董事長樂大信表示，儘管油價已經超過原本公司評估可以打平的價格，但是由於華信以最經濟的方式來經營，使得截至目前為止，今年華信的營運仍然是賺錢的。原本華信也評估過波音或空中巴士的飛機，但飛機大座位數多，油耗相對也多，所以華信最後決定引進140人座的ERJ-190及116人座的ERJ-195。 
此次的合作相當特殊，Embraer巴西航空工業公司為飛機製造商、GE航空集團為引擎製造公司、GECAS奇異金融航空服務公司則為負責飛機租售公司，所以必須要完成3方的簽約。

Embraer巴西航空工業公司所製造的飛機多半以美國航空為主要客戶，符合美國國內的區域性需求，而華信航空此次的引進將成為亞太地區第1家使用巴西航空工業公司Embraer ERJ 190/195的區域性航機的航空公司。另外，大陸的海南航空公司也已經與Embraer簽訂合作意向書，預計將採購50架飛機。