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『蒸汽火車緬懷之旅』~CK124環島之旅
台鐵藉此行駛難忘的蒸汽火車(CK124)機車環島各地
並分別於本局部分區段乘載旅客或在重點車站靜態展示
同時駐地舉辦相關慶祝活動及紀念文物展售

民國八十六年三月起
台鐵展開先期規劃
找回對蒸汽機車有經驗的老師傅
指導台北機廠的現職員工
希望能讓「黑頭仔」在八十七年六月九日鐵路節時重現江湖
藉著蒸汽火車喚起塵封的記憶
並讓新生代感受鐵路成長的軌跡。

CK124蒸汽火車頭響亮的汽笛聲
喚起好多人的回憶
蒸汽跟鐵軌摩擦出響亮聲音
以前燒煤靠鍋爐發動火車的畫面
重現眼前
根據媒體報導這一趟環島之旅
準備了一萬公斤的煤
司機員要接力剷煤一萬次。

這次來到了花蓮站的載客之旅行程為:
花蓮站9:02開到花蓮港站(載客)
花蓮港站-北埔站(載客)
花蓮站9:50到
花蓮站10:00至12:30(靜態展示)

當天因為另有拍照行程
耽誤到從花蓮站開出的拍照時間
所以只趕得上在花蓮港的行程
跟往常一樣
列車一進站停車後
人潮就一窩蜂的進到鐵道上瘋狂拍照
我跟幾位鐵道迷則到花蓮剛餐廳邊新蓋的紅色鐵橋上拍照


花蓮港站屬於貨運站
並無客運的功能
所以沒跟一般車站一樣有乘客月台

在停了大概十分鐘讓乘客下車拍照後
由於調車不易
改由機車頭從後方拉到北埔站


司機員很識相的噴了噴煙
拉了汽笛
示意要開繼續往北埔站



一行人繼續前往找尋合適的地點拍攝
最後找到已經有一群人架好腳架的河堤上
停了車
才剛把機身鏡頭組合好後
就聽到有人說....來了來了



在慌亂的過程中
只拍到這張模糊的照片(不要嫌棄啦)

當然在花蓮車站免不了又是一連串的慶祝儀式
這....當然吸引不了我們



時間跳到下午三點
從友人那邊得知
早上慶祝活動所展示的各式列車與車頭還沒移開
一行人又繼續去殺記憶卡.......

整排的柴電機車頭
由R180型領軍接著是R160型、R120型、R20型、DHL

可愛的DHL106
不要以為它是快遞DHL
限速可是只有75km/h

左起柴電車頭、DR2700、E1000PP、DR3100

帥氣的調車員把柴電車頭拉回機車場囉

從DR2700車門望向DR3100
代表著世代交替
多少人從這扇門
走到那扇門.....

白鐵仔也要移走
繼續南下的班表囉

很難得看到PP車頭孤單的在鐵道上
這個屁屁沒見過吧



C-マンション


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