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花蓮經過一天沒有遠航的天空後
遠航櫃台繼續暫停營運
櫃台前兩張通告不再是飛機因雨延誤的公告
沒有油..想飛也飛不成
花蓮在多年前走了華航、立榮後
沒想到陪伴花蓮人最久
在老麥還沒出生就飛北花線的遠航
也要離開了
心中真是百感交集
印象中第一次搭飛機是在讀專科時
當時使用的飛機是B737
也讓老麥開始喜歡上了航空與飛行
民國80年代初期是台灣航空的全盛時期
當時搭飛機可以到旅行社去買廉價機票
原本1000元的機票
可用最便宜的690元買到
可說是百家爭鳴的年代
隨著物價石油上漲
北花線的票價從不到1000元的一票難求
漲到1200...1400...到現在的1500
北回線雙軌化電氣化後
縮短搭火車的時間
搭火車的人多了
搭飛機的人自然少了
航班從一天20多班的榮景
到現在的6班(僅復興航空在飛)
還是班班有機位
有人說台灣這麼小
現在有高鐵了
台鐵也建立了環台路網
其實不需要這麼多機場
也不需要這麼多飛機航線
或許這就是台灣航空業蕭條的原因吧.....
班表上遠航班次依舊顯示取消
接下來北花線的任務
就要交給後方的復興櫃檯了
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我的.....