臺鐵為配合新購第二批太魯閣號列車及EMU700型電車加入營運
預訂自97年5月15日調整列車時刻
配合太魯閣號加入營運
由目前太魯閣號僅開行北迴線週一7列次、週二至週四6列次、週五及週六8列次、週日最高9列次
增加至週一至週四13列次、週五最高15列次、週六及週日14列次
火車時刻這麼一調
對我們的生活有什麼影響呢?!
讓我們來看看吧.....
1.改點後每日台北花蓮間至少對開6列次太魯閣號，停站數少，台北到花蓮航程縮短至2小時15分內。
2.臺北、高雄及花蓮三大站對號列車開車整點化(5分鐘一單位)，方便旅客記憶購票乘車，這確實是不錯的思考模式，畢竟台鐵也沒那麼準時，5分鐘就當做一個誤點可接受的範圍吧!
3.以往如果要到台北出差，都要趕05:41的1062次自強號，才能在9點前到台北，5/15起台鐵則將原本08:25發車的1064次太魯閣號提早到06:15發車，且比05:40發車的1062次(改點後)早了19分鐘到台北，班次多了一項選擇，但是可以想見的是，到了宜蘭和松山站後，一堆通勤的上班族一擁而上太魯閣號的情形又將再現。
4.南迴線停駛高雄花蓮間假日開行之2063、2064次自強號，而將目前2059、2060次直達自強號由現有6輛加掛至9輛，我想，這只會變得更難訂到車票吧。
太魯閣號開行一覽表
(一)下行
車次 |
行駛區間 |
彰化 |
臺北 |
花蓮 |
停 靠 站 |
|
1091 |
樹林=花蓮 |
|
08.00 |
10.08 |
樹林、板橋、台北、松山、宜蘭、羅東、花蓮 |
|
1086 |
員林=花蓮 |
07.35 |
09.30 |
11.42 |
員林、彰化、台中、豐原、板橋、台北、松山、七堵、宜蘭、羅東、花蓮（替代原1188次台北10.05開） |
|
2035 |
樹林=花蓮 |
|
10.50 |
12.57 |
樹林、板橋、台北、松山、宜蘭、羅東、花蓮 |
|
1063 |
樹林=花蓮 |
|
14.30 |
16.45 |
樹林、板橋、台北、松山、八堵、瑞芳、頭城、礁溪、宜蘭、羅東、花蓮 |
|
1098 |
彰化=基隆 |
16.20 |
18.21 |
18.59 |
彰化、台中、豐原、新竹、桃園、板橋、台北、松山、七堵、八堵、基隆 （逢週一至週五行駛） |
|
1095 |
樹林=花蓮 |
|
16.30 |
18.38 |
樹林、板橋、台北、松山、宜蘭、羅東、花蓮 |
|
1069 |
樹林=花蓮 |
|
17.40 |
19.48 |
樹林、板橋、台北、松山、宜蘭、羅東、花蓮（逢週五、六、日行駛） |
|
1073 |
新竹=花蓮 |
19.07 |
20.15 |
22.23 |
新竹、中壢、桃園、樹林、板橋、台北、松山、宜蘭、羅東、花蓮 |
(二)上行
車次 |
行駛區間 |
花蓮 |
臺北 |
彰化 |
停 靠 站 |
|
1064 |
花蓮=樹林 |
06.15 |
08.20 |
|
花蓮、羅東、宜蘭、松山、台北、板橋、樹林 |
|
1087 |
花蓮=彰化 |
10.40 |
12.55 |
|
花蓮、羅東、宜蘭、七堵、松山、台北、板橋、桃園、新竹、豐原、台中、彰化（逢週一至週五行駛） |
|
1092 |
花蓮=樹林 |
10.40 |
12.47 |
|
花蓮、羅東、宜蘭、松山、台北、板橋、樹林（逢週六、日行駛） |
|
1094 |
花蓮=樹林 |
12.30 |
14.36 |
|
花蓮、羅東、宜蘭、松山、台北、板橋、樹林 |
|
1066 |
花蓮=新竹 |
14.30 |
16.32 |
17.39 |
花蓮、松山、台北、板橋、樹林、桃園、中壢、新竹 |
|
1089 |
花蓮=員林 |
17.40 |
19.51 |
21.47 |
花蓮、羅東、宜蘭、七堵、松山、台北、板橋、豐原、台中、彰化、員林（原1195次停駛以1089次延長行駛至員林） |
|
1096 |
花蓮=樹林 |
19.30 |
21.45 |
|
花蓮、羅東、宜蘭、礁溪、頭城、松山、台北、板橋、樹林 |
|
1074 |
花蓮=樹林 |
22.00 |
00.07 |
|
花蓮、羅東、宜蘭、松山、台北、板橋、樹林（逢週五、六、日行駛） |
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