Miles的下一步

花蓮經過一天沒有遠航的天空後
遠航櫃台繼續暫停營運
櫃台前兩張通告不再是飛機因雨延誤的公告
沒有油..想飛也飛不成

花蓮在多年前走了華航、立榮後
沒想到陪伴花蓮人最久
在老麥還沒出生就飛北花線的遠航
也要離開了
心中真是百感交集

印象中第一次搭飛機是在讀專科時
當時使用的飛機是B737
也讓老麥開始喜歡上了航空與飛行

民國80年代初期是台灣航空的全盛時期
當時搭飛機可以到旅行社去買廉價機票
原本1000元的機票
可用最便宜的690元買到
可說是百家爭鳴的年代

隨著物價石油上漲
北花線的票價從不到1000元的一票難求
漲到1200...1400...到現在的1500
北回線雙軌化電氣化後
縮短搭火車的時間
搭火車的人多了
搭飛機的人自然少了
航班從一天20多班的榮景
到現在的6班(僅復興航空在飛)
還是班班有機位

有人說台灣這麼小
現在有高鐵了
台鐵也建立了環台路網
其實不需要這麼多機場
也不需要這麼多飛機航線
或許這就是台灣航空業蕭條的原因吧.....




















班表上遠航班次依舊顯示取消
接下來北花線的任務
就要交給後方的復興櫃檯了

在苦撐了幾個月後
遠航(FAT)終於撐不下去了
財務陷入絕境的遠東航空
昨天下午突然公布重大訊息
指出在已無任何資金援助下
連加油費都付不出來
即日起停止營運

曾是台灣航空龍頭的遠東航空公司
昨天在飛完台東到台北的最後一班飛機後
打出熄燈號

這是我們多不願意看到的狀況
以後台灣的天空少了一種顏色
原本花蓮一天三班來回北花的遠航
今天起將看不到了
只剩復興航空的ATR72-500獨撐北花線
花蓮將沒有大飛機可看...冏


永豐信用卡「尊榮無限」彩繪機
少了這個紅
失色不少


松山RWY27


遠航唯一一架757貨機


Boeing 也曾飛過花蓮
後來陸續轉為飛國際線和租給吳哥航空
喜歡這個角度看它


遠航MD-82 豐年機場起飛收輪


國內最長壽的彩繪機...泛亞電信彩繪


遠航MD-82落豐年機場


遠航MD-82落小港機場


遠航Boeing 757於桃園機場起飛


遠航MD-82落花蓮機場


FAT......期待你再次展翅

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延伸閱讀:
天才濰的空中旅行  http://blog.xuite.net/fights35/wei/17115866

上次拿Bingo的T107去遠來拍照後
對這顆鏡頭的好感越來越好
當初預定購入的是原廠10.5那顆2.8定焦
但是實地測試過後
在實用性與趣味性中去做取捨
並考量到預算
最後選了這顆


這顆鏡頭所營造的畫面充滿趣味性


除了色彩表現不如原廠鏡外
還有這個很鳥的星芒
光圈縮到最小
表現還算中規中矩


拍這種場景除了用大廣角外
用魚眼也是不錯的選擇


魚眼特有的變形


用LR(LightRoom)降低一個曝光值
營造出這種假藍天
有點HDR的感覺


前面都是10mm端所拍攝
移到17mm端可當一般廣角鏡使用

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下面兩張測試一下D300的D-Lighting


上圖:D-Lighting關閉
下圖:D-Lighting加強

可以看見D-Lighting開啟後
原本過暗的天花板明度增加了
過曝的天空變得有一些細節和藍天
對這種反差大的場景
D-Lighting的開啟取得了中間的平衡點

每年的5月為自行車月
5月5日則是台灣的自行車日
2008.5.4全台灣都有舉辦自行車日的活動
花蓮也在六期重劃區擠辦這項活動
活動流程及內容如下：
08:00-08:30報到及活動說明
08:30-08:40貴賓致詞
08:40-09:30自行車騎乘活動
09:40-10:30產品展示、單車表演、摸彩


還沒出發就已經是人山人海
全都穿著這次活動的黃衫


現場看到的海尼根...酷


老兄....你等下可不要整路都用電動模式


這輛車騎起來不知道是什麼感覺
躺著騎單車
長途騎乘應該蠻舒服的


南區的勇者....Tompo兄
牽著他的橘子咩咩從人群中出現


果然是勇者
當天活動結束後
還騎回玉里.......勇


活動中...狄教練賣命得炒熱氣氛...辛苦了


今日我最炫
戴著獅子安全帽參加的老兄


這種破車都敢來參加...叫你第一名
不過好像當場花了3000元
買了另一輛朋友的二手G牌車


比原訂出發時間晚半個小時
大家還是賣力的上路
起點中山路舊火車站
經中山路轉建國路
終點是德興體育運動園區
全程約10公里


烈日難敵父愛
騎著三輪車的把拔載著女兒參加活動


第一次參加這種活動的Candy
興奮的騎著她的小藍
今天全程共騎了23公里


其完全程
可以參加摸彩
號碼雖然漂亮
但是全貢龜......@@

在台北講到小籠包
聯想到的一定是鼎泰豐
這間聞名到海外的小籠包美食
若不是朋友的提議
老麥對它的認知到現在恐怕還止於排隊的階段

當天拍完了新竹基地開放後
回台北後就到這間位於東區的鼎泰豐


五點街上人群正多
心想會不會又要排隊


老蔡說
除非是用餐時間
通常都是有位置可坐的


果然
店內大概7成客人
馬上由領檯帶我們坐定位
看著menu不知要點啥的老麥
只好把這工作交給老蔡


美味頂級
價格也頂級
對來自鄉下的我們
真是開了眼界


不知道要點啥
威特馬上拿附圖的menu給我對照


座位旁隔著玻璃就是廚房
可以讓我們清楚的看到一顆小籠包的製做過程
都是現擀現包的


老蔡大力推荐的元盅雞湯
果真好喝


主角登場
皮薄到湯汁都看得見


一口咬下
滑順湯汁立即入口
一口一粒
大大滿足


另外點的蝦仁燒賣
一顆31元....
皮比較Q
相當有嚼勁


一樣.....
一口咬下湯汁立現


再來一籠湯包?!
不.....這算是甜點....豆沙小包
內餡包紅豆沙
粒粒飽滿


吃了大概半個多小時
店內已經是滿座了


買單時
收銀小姐長得甜美
阿濰立刻發揮狗仔本能.......


不要不好意思囉


有沒有搞錯
6點時
門外已經大排長龍
等後嘗鮮的人大概近百位
蠻多是香港和日本的觀光客

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說真的
小籠包其實大同小異
只要做的是湯包
大概就是這個樣
沒比較特別
一籠190的小籠包
你問老麥下次還會不會再去光顧....
我的回答是....會的
就當作一個小老百姓滿足口腹之慾的虛榮心作祟...我的肚肚也想要名牌呦

PS.本篇照片由天才濰提供

臺鐵為配合新購第二批太魯閣號列車及EMU700型電車加入營運
預訂自97年5月15日調整列車時刻
配合太魯閣號加入營運
由目前太魯閣號僅開行北迴線週一7列次、週二至週四6列次、週五及週六8列次、週日最高9列次
增加至週一至週四13列次、週五最高15列次、週六及週日14列次
火車時刻這麼一調
對我們的生活有什麼影響呢?!
讓我們來看看吧.....

1.改點後每日台北花蓮間至少對開6列次太魯閣號，停站數少，台北到花蓮航程縮短至2小時15分內。

2.臺北、高雄及花蓮三大站對號列車開車整點化(5分鐘一單位)，方便旅客記憶購票乘車，這確實是不錯的思考模式，畢竟台鐵也沒那麼準時，5分鐘就當做一個誤點可接受的範圍吧!

3.以往如果要到台北出差，都要趕05:41的1062次自強號，才能在9點前到台北，5/15起台鐵則將原本08:25發車的1064次太魯閣號提早到06:15發車，且比05:40發車的1062次(改點後)早了19分鐘到台北，班次多了一項選擇，但是可以想見的是，到了宜蘭和松山站後，一堆通勤的上班族一擁而上太魯閣號的情形又將再現。

4.南迴線停駛高雄花蓮間假日開行之2063、2064次自強號，而將目前2059、2060次直達自強號由現有6輛加掛至9輛，我想，這只會變得更難訂到車票吧。

太魯閣號開行一覽表
(一)下行

車次	行駛區間	彰化 (新竹)	臺北	花蓮 (基隆)	停    靠    站
1091	樹林=花蓮		08.00	10.08	樹林、板橋、台北、松山、宜蘭、羅東、花蓮
1086	員林=花蓮	07.35	09.30	11.42	員林、彰化、台中、豐原、板橋、台北、松山、七堵、宜蘭、羅東、花蓮（替代原1188次台北10.05開）
2035	樹林=花蓮		10.50	12.57	樹林、板橋、台北、松山、宜蘭、羅東、花蓮
1063	樹林=花蓮		14.30	16.45	樹林、板橋、台北、松山、八堵、瑞芳、頭城、礁溪、宜蘭、羅東、花蓮
1098	彰化=基隆	16.20	18.21	18.59	彰化、台中、豐原、新竹、桃園、板橋、台北、松山、七堵、八堵、基隆 （逢週一至週五行駛）
1095	樹林=花蓮		16.30	18.38	樹林、板橋、台北、松山、宜蘭、羅東、花蓮
1069	樹林=花蓮		17.40	19.48	樹林、板橋、台北、松山、宜蘭、羅東、花蓮（逢週五、六、日行駛）
1073	新竹=花蓮	19.07	20.15	22.23	新竹、中壢、桃園、樹林、板橋、台北、松山、宜蘭、羅東、花蓮

(二)上行

車次	行駛區間	花蓮	臺北	彰化 (新竹)	停    靠    站
1064	花蓮=樹林	06.15	08.20		花蓮、羅東、宜蘭、松山、台北、板橋、樹林
1087	花蓮=彰化	10.40	12.55		花蓮、羅東、宜蘭、七堵、松山、台北、板橋、桃園、新竹、豐原、台中、彰化（逢週一至週五行駛）
1092	花蓮=樹林	10.40	12.47		花蓮、羅東、宜蘭、松山、台北、板橋、樹林（逢週六、日行駛）
1094	花蓮=樹林	12.30	14.36		花蓮、羅東、宜蘭、松山、台北、板橋、樹林
1066	花蓮=新竹	14.30	16.32	17.39	花蓮、松山、台北、板橋、樹林、桃園、中壢、新竹
1089	花蓮=員林	17.40	19.51	21.47	花蓮、羅東、宜蘭、七堵、松山、台北、板橋、豐原、台中、彰化、員林（原1195次停駛以1089次延長行駛至員林）
1096	花蓮=樹林	19.30	21.45		花蓮、羅東、宜蘭、礁溪、頭城、松山、台北、板橋、樹林
1074	花蓮=樹林	22.00	00.07		花蓮、羅東、宜蘭、松山、台北、板橋、樹林（逢週五、六、日行駛）

辛苦籌畫求婚戲碼的Slight終於在弈玫說出:「我願意」後~畫下完美休止符
我因當天無法參與而有點小小遺憾
只能搜尋網路新聞幫你把畫面擷取下來(真厲害,搞到記者都來採訪)
一定要幸福喔

看完幻象的空優性能幾張照片後
當天下午則換二代機中的美規機.....F-16做性能展示
由於表訂時間是下午2點
如果繼續在基地內只能逆光拍攝
只好捨棄F-16地面的滑行部分
到面西的順光位置等待
較特別的是
此次操刀的是6622的楊教官
而非6627的周教官


起飛後真的被嚇到
沒想到距離如此的近
好在有D300可靠的快速連續對焦
抓住難得的畫面


第一個動作繼續往上拉
AB繼續開著
拉出好長的龍鬚


給我藍天...其餘免談


火紅的尾焰
燃燒出飛行的熱情


拉至高點後立刻拉起機頭
戰隼動作毫不含糊


通過上空逆光處
剪影依然犀利


平時較難看見飛行員的膝板
這時兩條腿的膝板都清楚看見


最後一項科目....放輪low app


6627的BATMAN暫時把solo棒子交給6622的Peter


性能展示完畢
落地時可清楚看見飛行員的彩繪頭盔(感謝SWAT照片提供)


表演結束落地前的畫面


下回花蓮見...see u

今年的營區開放活動
可以說是陸續展開了
4/26登場的是新竹基地
雖說新竹不是今年第一個開放的空軍營區
但開放日碰到這種大藍天
卻是今年首見

當天的活動程序時機表如下
08:30 M-2000X4起飛
08:50~09:00 恭迎上級指導員
09:00~09:03 司儀開序
09:03~09:10 聯隊長致詞
09:10~09:20 M-2000衝場揭幕
09:30~09:50 M-2000性能展示
10:00~10:10 F-16低空衝場
10:10~10:50 模型飛機空中表演
11:00~11:10 IDF低空衝場
11:10~12:00 模型飛機空中表演
13:30~14:00 模型飛機空中表演
14:00~14:30 F-16性能展示
14:30~14:40 F-16低空衝場
15:00~15:10 IDF低空衝場
15:10~16:00 模型飛機空中表演
09:00~16:00 文宣影片播放、裝備展示、園遊會

既然是新竹開放
地主隊的幻象solo 就先上場......


迷人的三角翼


機腹的線條配上全開的AB(After Burn)
在空中畫出美麗的弧線


讓肚皮曬曬太陽


倒飛中的幻象


水氣足
拉出難得看見的龍鬚(凝結尾)


放輪低速通過
雖然任務飛行中
教官還是忍不住看一下地面的熱鬧景象


高攻角低速通過大坪前


展示科目完成落地


滑行通過大坪
接受民眾熱烈的歡呼


揮一揮手
下一場花蓮見

 
Dola是我家的一隻哈士奇妹妹
去年一場職棒賽後
辦公室的替代役發現一隻哈士奇在場內狂奔
將牠抓住後綁在辦公室門口招領三天
三天過了牠的主人還是沒來認領
一直都想養隻哈士奇的我
理所當然的就在大家慫恿下帶牠回家


(Dola剛到家的可愛模樣)

為了更確認Dola的身分
還去醫院查一下是否有晶片
得到的答案是否定的
醫生說牠是隻純的棕毛哈士奇妹妹
還不滿一歲
是隻幼犬(不會吧) 

在打了該打的預防針後
還去了一趟寵物店做個SPA
記得當初Dola身上滿身的跳蚤
在擦了藥並綁上除蚤項圈後就帶了牠回家


從一開始家人的不接受
到現在爭著帶牠出門放風
Dola真的給我們帶來許多的歡樂
哈士奇跟一般的狗不一樣
並不適合當一隻看門狗
世界上的每一件事都能吸引牠的注意
也因為這樣牠已經「逃家」不下五次
從一開始走失後需要分頭到外頭找
到現在「不小心」離家後還知道回家的路
這段路走來真的經常搞得人仰馬翻哭笑不得

當初替牠命名真的是傷透腦筋
想到家裡曾養一隻金吉拉叫Cola 
乾脆C跳D....就叫Dola吧
以後再有狗狗就叫Eola、Fola、Gola......(麥氏命名法,厲害吧) 


自從Dola成為我們家的一份子後
到現在已經滿了一年
牠似乎也已經認同了這個家
雖然到現在牠只聽得懂坐下跟握手
我還是感謝牠帶我我們的這一切

已經滿一年了
不知道你是哪天生的
不過還是祝你生日快樂!!